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Marinas y puertos - Construccions Metàl·liques Ferrer

Mejorar el acceso y mejorar la experiencia de sus clientes en el Puerto Deportivo.

Publicado el 9 de septiembre de 2016 por Rcomstock

Las opciones conscientes de diseño pueden mejorar la facilidad de accesibilidad dentro de su marina. Aprenda 5 cosas que promoverán el acceso universal y garantizarán una experiencia positiva para todos sus clientes.

Un muelle con pantalanes flotantes o fijos que está bien iluminado, tiene una amplia y estable superficie para caminar y está libre de peligros de viaje es apreciado por todos los navegantes.

Un cliente feliz y satisfecho puede ser la mejor herramienta de marketing de un negocio. La comercialización boca a boca tiene el poder de construir o destruir rápidamente la opinión sobre lo que usted ha creado.

Dé a sus clientes algo de qué hablar. Como lo mucho que aprecian la facilidad con la que son capaces de navegar por sus muelles, o lo cómodo que es estar amarrado en su puerto deportivo con pantalanes flotantes o fijos de hormigón.

La idea de accesibilidad o Barrier Free Access no es nada nuevo. Estos términos suelen usarse para describir hasta qué punto un entorno es accesible para personas con limitaciones físicas o disfuncionalidades.

En los Estados Unidos, la Access Board, una agencia federal comprometida con el diseño accesible, da directrices para instalaciones marinas para asegurar el cumplimiento de las leyes y los códigos de accesibilidad y acceso sin barreras. Muchos otros países tienen un órgano de gobierno similar que supervisa los requisitos legales de accesibilidad.

 

Los requisitos de estos códigos a menudo incluyen:

 

-La pendiente de la pasarela.

-El ancho del muelle, del pantalán flotante o fijo y la pasarela.

-Medidas de espacio libre y medidas de apertura de puertas.

-Amarres mixtos o mínimo número de amarres accesibles.

 

Por encima de las directrices de accesibilidad legal está la idea de diseño universal.

El diseño universal se preocupa por hacer las cosas más accesibles, seguras y convenientes para todos. El concepto de diseño universal está ganando popularidad en muchos sectores de la construcción y ha reemplazado en gran medida la idea de "modificaciones sin barreras", que son adaptaciones diseñadas para cumplir simplemente el código de accesibilidad.

Cuando miramos más allá de lo que se requiere por código, podemos crear un espacio que mejor satisfaga las necesidades de una población humana diversa y se transforma  en una experiencia de usuario positiva para una amplia base de clientes.

Existen 5 elementos clave del diseño que pueden afectar el nivel de accesibilidad dentro de su marina. Éstos son la superficie del muelle, la estabilidad del muelle, la capacidad de sobrecargas, el francobordo y la iluminación.

 

1. Superficie del muelle:

Las superficies anchas y lisas con un acabado antideslizante son ideales para personas mayores, niños pequeños y personas con limitaciones físicas. Las superficies irregulares o resbaladizas pueden ser un peligro de caída y dificultan la circulación por los muelles.

2. Estabilidad del muelle:

Un muelle que es sólido y estable ofrece a los usuarios la mejor experiencia posible. Los muelles con pantalanes flotantes de hormigón con pilotes o los pantalanes fijos son la mejor opción para no comprometer el sentido del equilibrio de un individuo y limitar su capacidad de moverse independientemente por los muelles.

3. Capacidad de carga:

Otro factor a considerar es la capacidad de resistencia a las sobrecargas. Un muelle ancho con una alta capacidad de cargas vivas ya sea con pantalanes flotantes de hormigón o pantalanes fijos puede manejar con facilidad el tráfico de un carro de golf o las sillas motorizadas de manera segura, mejorando la accesibilidad a los pantalanes de atraque.

La alta capacidad de sobrecarga también permite que las multitudes se reúnan en los muelles sin temor a hundirse o inclinarse.

4. Francobordo:

Otro elemento de diseño a tener en cuenta es el francobordo. El francobordo es la altura del muelle a la superficie del agua. Cuando el francobordo de un muelle toma en consideración el tamaño y el tipo de barco amarrado junto al muelle, la carga y descarga desde el buque es más fácil para todos.

5. Iluminación:

La iluminación es otro factor que puede afectar la capacidad de un individuo para moverse por los pantalanes con seguridad. Implementar la iluminación en pasarelas y a lo largo del borde de un pantalán flotante o fijo, puede ser de gran beneficio para los niños pequeños y cualquier persona con la vista dañada.

Los elementos anteriores no sólo mejoran la facilidad de acceso en los muelles, sino que también tienen un objetivo comercial. Apoyan una estrategia empresarial sostenible, acomodan a una población envejecida y más diversa y difunden un conjunto de valores.

Vale la pena señalar que la población mundial está envejeciendo rápidamente. La edad media actual de los propietarios de embarcaciones es de 59 años y aumenta constantemente.

Según un estudio encargado por la Comisión de Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida (FWC) en 2009, se prevé que el envejecimiento de la población disminuirá la navegación de Florida en casi un 2%. "Si somos capaces de satisfacer las demandas de la demografía cambiante, es posible para el estado ver un menor o ningún declive en la demanda de navegación", dijo Pat Harrell de la Sección de navegación y vías navegables de la FWC en reacción a las conclusiones del estudio.

Los conceptos empleados en el diseño universal son apreciados por todos, no sólo por los individuos con limitaciones de movilidad. Pueden convertirse en una fuente de ventaja competitiva.

 

Recuerde, el objetivo del diseño universal es producir ambientes que sean utilizables y eficaces para todos.

 

 

Los nuevos pantalanes del Miami International Boat Show 2016

Miami, Florida, EE.UU. - 23 de septiembre 2015 - Bellingham Marine, empresa conocida como diseñadora y constructora de puertos deportivos con sus pantalanes flotantes de hormigón, pantalanes flotantes de aluminio, o de madera, se ha adjudicado el contrato de la NMMA para suministrar más de 116,000 pies cuadrados de pantalanes flotantes de madera para el Progressive Insurance Miami International Boat Show en su nueva sede, Miami Marine Stadium Park and Basin, en Miami, Florida, previsto del 11 hasta 15 de Febrero de 2016.

NMMA adjudicó el contrato a Bellingham Marine después de entrevistar a los principales proveedores de pantalanes flotantes. Según Larry Berryman, Asistente Show Manager y Director de Ventas del NMMA Miami International Boat Show, "Bellingham Marine proporciona la mayor flexibilidad y mejor innovación en el diseño del sistema de pantalanes flotantes, con el apoyo y nuestro deseo de ofrecer estructuras seguras para el medio ambiente en el Salón Náutico de nueva ubicación. Nuestros nuevos pantalanes flotantes de Bellingham se sumarán a la extraordinaria experiencia para asistentes y expositores del Boat Show 2016 en el Miami Marine Stadium Park and Basin".

Los pantalanes flotantes de madera del Miami Boat Show se han diseñado a medida para facilitar su fácil instalación, desmontaje y almacenamiento, y para apoyar las necesidades del salón náutico. Ojales de izado, pines universales de conexión, coberturas practicables en las galerias de servicios públicos, conexiones de cuatro vías para los flotadores y guías de pilote móviles para una máxima flexibilidad en la colocación del anclaje son sólo algunas de las características únicas incorporadas en los nuevos muelles.

Los muelles también se construirán con materiales respetuosos con el medio ambiente y están diseñados para su uso en ambientes marinos sensibles. El sistema de pantalanes flotantes está compuesto en su totalidad por cuatro componentes principales que se pueden conectar con una gran variedad de configuraciones, creando diseños únicos año tras año, incluyendo zonas de recreo, áreas de venta y amarres para más de 600 barcos.

Los muelles se entregarán a la NMMA en diciembre y se instalarán en el nuevo emplazamiento, justo antes de la apertura del Salón Náutico.

"Trabajar con los clientes para ofrecer una solución personalizada que les proporcione el mayor valor es lo que mejor sabemos hacer; estamos encantados de trabajar con la NMMA y el equipo del Miami Boat Show en este nuevo emplazamiento del Miami Marine Stadium Park and Basin", dijo Everett Babbitt, presidente de Bellingham Marine.

Fort Pierce inaugura el nuevo puerto en el Marina Day

Fort Pierce, Florida - 23 de junio 2015 - La ciudad de Fort Pierce inauguró el sábado 13 de junio, la realización del proyecto de reurbanización del paseo marítimo de la ciudad y el National Marina Day.

El proyecto de restauración y control de riesgos incluyó la construcción de trece islas y un rompeolas flotante, con pantalanes flotantes de hormigón, en la cuenca exterior de la Ciudad. Las islas ofrecen protección eficaz contra las tormentas para los nuevos amarres de la dársena exterior y del paseo marítimo público. El grueso de la financiación para el proyecto de cerca de 31 millones de dólares, fue proporcionado a través del FEMA y de la póliza de seguros contra huracanes de la Ciudad. El Estado aportó 3 millones de dólares en fondos para desastres.

En 2004, los huracanes Frances y Jeanne destruyeron los amarres en la cuenca exterior y dañaron muchos de los amarres en la dársena interior. Lo que siguió fue un proceso de diez años. No se pudo acceder a la reconstrucción de la cuenca exterior hasta que fue aprobado un plan de financiación para protegerlos. La Ciudad exploró varias opciones y al fin decidió sobre el concepto isla.

"Otros en Florida han hecho islas residuales como una forma de protección contra las sobretensiones provocadas por las tormentas, así que sabíamos que el concepto era viable, pero queríamos crear una laguna, así como proporcionar hábitat para aves costeras en las islas; queríamos algo más que proteger el puerto deportivo y el paseo marítimo de la ciudad, sino mejorar la vida marina", dijo Seissiger.

En diciembre de 2010, la ciudad recibió la aprobación final necesaria del Cuerpo de Ingenieros del Ejército para iniciar la construcción de las Islas. Las islas se asientan alrededor de 700 pies de la orilla; la mayor de las trece islas es de aproximadamente 14 hectáreas. Las islas ofrecerán un entorno protegido para peces jóvenes. Se han plantado manglares y conchas de ostra para atraer pájaros, larvas de ostras, peces y otra vida marina.

La construcción de los pantalanes flotantes de hormigón de la dársena exterior se inició en 2014 y lleva el sello de Bellingham Marine. Bellingham Marine fue contratada como contratista general para diseñar y fabricar los nuevos muelles flotantes de la Ciudad con pantalanes flotantes de hormigón, el rompeolas flotante, y los sistemas de pasarelas de acceso.

 

Pultron Composites y Bellingham Marine anuncian la patente de varillas FRP

Bellingham, Washington - 22 de junio 2015 - Bellingham Marine, conocido constructor de puertos deportivos a través de pantalanes flotantes de hormigón y pantalanes flotantes de aluminio, anunció hoy que la Oficina Internacional de la Propiedad Intelectual ha emitido el estado "pendiente de patente" para su nuevo sistema de varilla thru-rod y tuerca de FRP. Se ha solicitado la patente del diseño del sistema de rosca de perno único, formas de tuerca y las patentes de las características de diseño y rendimiento del innovador sistema de barras.

La nueva varilla thru-rod FRP ofrece una vida útil más larga que las barras de acero inoxidable a un precio más económico. La varilla de material compuesto consta de una fibra de vidrio ECR, totalmente resistente a la corrosión y un alma de resina epoxi modificada. El material compuesto especialmente formulado ofrece una gran dureza, total resistencia a la corrosión, durabilidad y resistencia a la fatiga.

El nuevo sistema FRP fue desarrollado por Bellingham Marine en colaboración con Pultron Composites, empresa de tecnología industrial global especializada en el desarrollo y fabricación de extrusiones por tracción reforzadas con fibras compuestas de alto rendimiento.

"La varilla thru-rod FRP de Bellingham-Pultron, es el resultado de más de 30 años de experiencia de Pultron en la industria de compuestos y de casi 60 años de experiencia de Bellingham en el diseño y fabricación de sistemas de puertos flotantes con pantalanes de hormigón y pantalanes flotantes de aluminio" dijo Pete Renshaw, Gerente de Desarrollo de Negocios para Pultron Composites. Las dos compañías han estado trabajando juntas durante los últimos siete años para desarrollar un sistema de barras que supera al de varillas de acero galvanizado y al de acero inoxidable en fuerza, mantenimiento, longevidad y rendimiento.

"Nuestro primer lugar de pruebas ha sido en Oriente Medio; queríamos probar el rendimiento del producto en alta salinidad y alta temperatura ambiente en nuestros pantalanes flotantes de hormigón instalados en la zona. Tras tres años en el programa de pruebas, estamos encantados con los resultados", dijo Everett Babbitt, Presidente y CEO de Bellingham Marine. "Tenemos otro lugar de prueba en Nueva Zelanda en un sitio con pantalanes flotantes expuesto en el que hemos estado monitorizando la resistencia a la fatiga de la barra."

"Este avance en la tecnología de materiales es uno de las más grandes innovaciones de la industria en los últimos veinticinco años. La clave del éxito del producto se basa en los extensos procesos de control de calidad de Pultron, selección de materias primas, y el diseño patentado de rosca", dijo Babbitt.

Incendios en la Marina como reducir el riesgo

Una reciente encuesta preguntó a operadores de marina lo que les mantenía despiertos por la noche. Una respuesta común mezclada con las tensiones de la gestión del día a día, era el fuego. La preocupación se eleva en la temporada baja con barcos desatendidos y calentadores que funcionan, pero la realidad es que el riesgo de un incendio siempre está presente.

La pregunta es ¿qué se puede hacer para reducir el riesgo de incendio en un puerto deportivo o marina?

Para reducir el riesgo de incendio debe colocar el foco en el mantenimiento preventivo y  en la instrucción náutica del personal. Es necesario trabajar en la construcción de una comunidad que entiende los beneficios asociados a la práctica del mantenimiento como una rutina. Así como el uso adecuado del equipo y tener una meta común de mantener la marina segura. Cuantos más ojos pueda entrenar para detectar potenciales riesgos de su instalación mejor será.

La parte verdaderamente lamentable de los  incendios en el hogar o en el puerto deportivo es que muchos se pueden prevenir. La verdad es que con un mantenimiento adecuado de los equipos eléctricos,  muchos de los incendios que causan millones de dólares en daños podrían haberse evitado.

Lo mejor que puede hacer un puerto deportivo en el área de mantenimiento es la adopción de un programa de mantenimiento preventivo eléctrico (PMPE). Hemos cubierto los conceptos básicos de lo que debe incluirse en un PMPE en un post anterior. 

Un personal bien entrenado no tiene precio. Asegúrese de que su personal conoce los muchos peligros que pueden causar un incendio y cómo manejar cada uno de ellos.

La marina, a parte de controlar su propio sistema eléctrico, tiene que vigilar el de los barcos amarrados en sus instalaciones. Aunque es difícil como gerente de la marina de   controlar  cómo sus inquilinos mantienen sus barcos, se puede tomar una serie de medidas para crear un ambiente que valora el mantenimiento responsable. Realizar clases a sus trabajadores o seminarios cortos que se centran en el "cómo" del mantenimiento del barco. También puede decidir ampliar algunas de las actividades / servicios cubiertos en su PMPE a sus inquilinos. El objetivo es conseguir que sus marineros se  involucren en el proceso de comprobar el sistema eléctrico de su buque para asegurar que esté en buen funcionamiento.

Así que aún que lo haya hecho todo dentro de su control para reducir al mínimo su exposición al fuego,  a las 1:15 de la mañana usted recibe esa llamada temida, un incendio ha estallado en su puerto deportivo. ¿Cuáles son algunas cosas que le ayudarán a minimizar el daño y la propagación del fuego en su puerto deportivo?

Una solución es escoger para su marina pantalanes flotantes de hormigón. Los pantalanes flotantes de hormigón no conducen el calor, mientras que los pantalanes flotantes de aluminio si que lo conduce. Los pantalanes flotantes o fijos de plástico o de madera se queman y extienden el fuego a otras partes de la marina. Los pantalanes flotantes de hormigón son  lo mejor que se puede tener en un incendio. Proporciona a los bomberos una plataforma segura y estable desde la cual pueden combatir el fuego y ayuda también a evitar que el fuego se propague.

Invite a su departamento de bomberos local para ejecutar ejercicios de práctica en sus instalaciones. Incluso con la práctica, el calor es intenso, el humo es negro y los muelles se puede sentir estrechos y llenos de equipo y personal. Añade a esto que es un sitio desconocido y los desafíos se multiplican.

Entrene a su personal en la forma de responder de la manera que sea apropiada para su puerto deportivo y su ubicación. El valor de tener el equipo de seguridad adecuado en el lugar y un personal capacitado en el uso de la misma puede significar la diferencia entre la toma de control de una situación potencialmente devastadora y convertirse en víctima de la situación.

Lo más importante es tener un plan integral en su lugar. Debe abordar todo, desde qué hacer en el momento de un incendio, como ponerse en contacto con los inquilinos de los amarres y como solucionar el problema.

Desafortunadamente, no hay manera de garantizar que su puerto deportivo nunca será víctima de un incendio, pero si se toman las medidas para minimizar su riesgo y se limita su exposición al daño, debe de ser capaz de dormir mejor por la noche sabiendo que has hecho todo lo que  puede hacer y que sus trabajadores están vigilando para el bienestar de la marina más aún si ha escogido pantalanes flotantes de hormigón.